Chiptuning von Chargertech

Das Chiptuning bei Chargertech ist immer auf Ihre Wünsche und auf das Auto zugeschnitten! Für die meisten Autos bieten wir bereits kundenspezifische Software für nur 249 €!

Auf der nächsten Seite erhalten Sie einen Überblick über die Leistungsangaben, die mit einem Standardmotor mit großem Sicherheitsabstand realisierbar sind. Ist Ihr Auto nicht hier, teilen Sie uns dies bitte mit und Sie erhalten eine Anzeige speziell für Ihr Auto!

Kapitalgewinne anzeigen

Was ist Chiptuning?

Chiptuning ist die am häufigsten verwendete Option, um mehr Leistung aus einem Auto herauszuholen. Durch Anpassen des Motormanagements kann mehr Leistung oder geringerer Verbrauch realisiert werden. Da fast alle Vorgänge im Motor jetzt über den Computer gesteuert werden, bietet dies viele Möglichkeiten, das Fahrzeug an Ihre Bedürfnisse anzupassen.

Die wichtigsten Daten, die durch das Chiptuning geändert werden, sind Luftmenge, Kraftstoffeinspritzung und Zündung. Durch Erhöhen der Luftmenge kann mehr Kraftstoff verbrannt werden und das Auto wird mehr Leistung liefern. Durch weiteres Vorrücken der Zündung kann die Wirksamkeit der Verbrennung erhöht werden, so dass das Auto auch mehr Leistung liefert. Das Wichtigste ist die Luftmenge und die am häufigsten verwendete Methode zur Erhöhung ist der Turbodruck. In Autos ohne Turbo gibt es manchmal andere Optionen, wie z. B. die Ventilsteuerung, um mehr Luft in den Motor zu bekommen, aber im Allgemeinen ist die Leistungssteigerung für Autos ohne Turbo auf maximal 8% begrenzt. Bei Motoren mit Turbo hängt der potenzielle Kapitalgewinn davon ab, was der Turbo, aber auch der Motor, bewältigen kann. In den meisten Fällen liegen die Veräußerungsgewinne bei rund 30%, aber auch Ausreißer mit bis zu 80% mehr Leistung sind möglich!

Eine gute Chiptuning geht jedoch über das Anpassen dieser drei Daten hinaus. Die Kraftstoff- und Luftmenge müssen für eine maximale Effizienz richtig aufeinander abgestimmt sein, und es gibt natürlich viele Sensoren um sie herum, die bei ihrer Einstellung ebenfalls an diese Daten angepasst werden müssen.

Wie ist Chiptuning möglich?

Wenn ein Hersteller ein Auto entwirft, möchte er, dass das Auto nicht schnell kaputt geht, auch wenn dieses nicht ordnungsgemäß gehandhabt wird. Aus diesem Grund verwenden die meisten Hersteller große Sicherheitsmargen. Wenn jemand sein Auto gut fährt und gut läuft und gut gewartet wird, können diese Margen natürlich erheblich reduziert werden.

Weltweit gibt es große Unterschiede in der Kraftstoffqualität der Pumpe. Beim Tunen eines Autos durch den Hersteller muss ein Auto natürlich mit all diesen unterschiedlichen Qualitäten weiterhin gut laufen. Wenn das Auto nur in Westeuropa verwendet wird, kann es auch sicher erhöht werden.

Ein dritter Grund (der oft die größten Kapitalgewinne ergibt) ist, dass viele Hersteller jetzt einen identischen Motor mit unterschiedlichen Kapazitäten anbieten. Ein identischer Motor mit identischem Turbo und identischen Sensoren. Der einzige Unterschied zwischen den verschiedenen Versionen ist die Software. Wenn ein Auto mit einem solchen Motor abgestimmt ist, kann es nicht nur mit der Software einer schnelleren Version ausgeführt werden, sondern auch darüber hinaus kann die Software dieser schnelleren Version aus den beiden anderen oben genannten Gründen weiter abgestimmt werden.

Welche Möglichkeiten gibt es?

Die auf unserer Website erwähnten Kapitalgewinne basieren auf einem Kompromiss zwischen guten Kapitalgewinnen und geringerem Verbrauch. Es gibt noch eine kleine Menge zusätzlicher Kraft, um herauszukommen, aber dies wird auf Kosten des Kraftstoffverbrauchs gehen, das Auto kann auch so wirtschaftlich wie möglich angepasst werden, aber dann werden die Kapitalgewinne viel geringer sein. Es gibt jedoch viel mehr Möglichkeiten beim Chiptuning:

AGR ausschalten

Schalten Sie den Rußfilter aus

Fehlfunktionen deaktivieren

Geschwindigkeitsbegrenzer erhöhen, verringern oder entfernen

Geschwindigkeitsbegrenzer erhöhen oder verringern

Deaktivieren Sie die Sensoren

Nachjustierung der mechanischen Einstellungen (Fallrohr, Ladeluftkühler, anderer Turbo, Nockenwellen usw.)

EGR, DPF, Katalysator

Wie bereits erwähnt, besteht auch die Möglichkeit, bestimmte Komponenten und Sensoren durch Chiptuning abzuschalten. Ein Moment, in dem dies auch viel Geld sparen kann, wenn eines der oben genannten Teile defekt ist. Ein AGR-Ventil kann schnell einige hundert Euro kosten, ein Katalysator kostet oft 500 Euro oder mehr und ein Rußfilter kostet in der Regel mehr als 1000 Euro.

Durch das Ausschalten dieser Optionen in der Software ist es möglich, die Teile vollständig zu entfernen, nach denen sie nicht zurückgelegt werden müssen. In den meisten Fällen ist die Entfernung für den Verbrauch sogar noch besser und die Leistung kann noch weiter gesteigert werden.

Amerikanische Autos

Als einer der wenigen Tuner in den Niederlanden besitzen wir auch die Ausrüstung für verschiedene Automodelle